Piracicaba ultrapassou o número de 400 mil habitantes e tem uma frota de mais de 320 mil veículos. Fazer o trânsito fluir de forma segura, com tantos veículos circulando, é um grande desafio da atual Prefeitura. Por isso, as obras de mobilidade (que incluem melhorias viárias em ruas e avenidas, reconstrução de terminais de ônibus urbano, etc), estão entre as prioridades da atual gestão. Somente nos últimos três anos, já foram investidos na área mais de R$ 72,4 milhões de reais, informou a Prefeitura.
Sob a gestão do secretário Jorge Akira, à frente da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (Semuttran), uma das grandes ações voltadas para melhorar a mobilidade no município e incentivar o uso do transporte coletivo é o projeto Corredores Preferenciais de Ônibus. As obras incluídas nele são realizadas com recursos obtidos por meio de financiamento do Programa Mobilidade Médias Cidades, da Caixa Econômica Federal, no valor de R$ 52,6 milhões, e R$ 2,8 milhões de contrapartida da Prefeitura de Piracicaba.
Os quatro Corredores — Vila Rezende, Piracicamirim, São Jorge e Pauliceia — contemplaram as principais avenidas de Piracicaba, num total de 31,7 km, que receberam melhorias, como reconstrução de pavimento, drenagem e recapeamento, nova iluminação, execução de concreto em paradas de ônibus, sinalização especial para faixa preferencial e abrigos maiores e mais modernos.
O corredor Vila Rezende incluiu, ainda, a construção de alça de acesso para desafogar o trânsito no cruzamento das avenidas Torquato da Silva Leitão, Armando de Salles Oliveira e rua Tiradentes. As obras do corredor São Jorge incluíram uma nova ponte na avenida Antônio Mendes de Barros Filho. A estrutura melhorou o fluxo de veículos pelas avenidas Raposo Tavares, Madre Maria Teodora e rua Dona Anésia.
Novos terminais
O projeto Corredores inclui, também, reconstruções e reformas dos terminais de ônibus. O primeiro a ser reconstruído foi o Terminal Vila Sônia (TVS), entregue à população em dezembro de 2017. Mais moderno, o TVS dobrou sua área construída – de 5.000 m² para 10.207 m² – e sua capacidade de atendimento, com aumento das baias de embarque e desembarque, além de estacionamento para ônibus reserva, refeitório para motoristas e funcionários, banheiro familiar, bilheterias e bebedouros.
O Terminal Pauliceia (TPA) também foi totalmente reconstruído. O projeto moderno contemplou, entre outras melhorias, uma nova plataforma com 1.680 m² e área coberta de 2.724 m², iluminação LED e pista de rolagem em concreto para receber 15 ônibus ao mesmo tempo. O novo TPA foi entregue à população em agosto deste ano.
Já o Terminal Cecap/Eldorado passou por reformas na rampa de acesso até a plataforma. Os vestiários masculino e feminino foram adequados com espaço exclusivo para deficientes físicos, sanitário familiar e outro para ostomizados. A Guarda Civil recebeu uma sala específica. O terminal reformado foi entregue em janeiro de 2019.
Em andamento
Outro terminal que será reconstruído é o Terminal Piracicamirim (TPI). As obras estão em andamento e incluem nova plataforma com 1.347,00 m², área coberta de 2.513,00 m2 com tela anti-pássaro, iluminação LED, pista de rolagem em concreto para receber 12 ônibus ao mesmo tempo (2 a mais que o antigo), além de 7 vagas para ônibus reserva. O prazo de entrega da obra é agosto de 2020.
O Terminal Central de Integração (TCI), o de maior fluxo na cidade, com 405 mil usuários/mês (via catraca) e 51 linhas de ônibus, também será reformado e modernizado. O processo de licitação está em andamento.
