Honda HR-V EXL ainda vale a pena? Toyota Yaris Cross e WR-V estreitam disputa por SUV compacto
O Honda HR-V EXL enfrenta concorrência inédita no segmento de SUVs compactos em março de 2026, com o Toyota Yaris Cross XRX chegando ao mercado por preço próximo e a própria Honda oferecendo o WR-V como alternativa R$ 20 mil mais barata. A versão EXL, que custa R$ 174.300, perdeu 35% dos emplacamentos em janeiro comparado ao mesmo mês de 2025 — e o principal responsável está dentro da própria montadora.
O WR-V compartilha plataforma e motor 1.5 aspirado com o HR-V, mas sai por valor inferior. A consequência direta para o consumidor: mais opções com especificações técnicas semelhantes no mesmo segmento.
O que muda na comparação entre modelos
O Yaris Cross XRX é vendido por R$ 178.990 e oferece teto solar panorâmico, central multimídia de 10 polegadas e câmera 360 graus — itens ausentes no HR-V EXL. O Toyota também tem porta-malas maior: 400 litros contra 354 do Honda.
O HR-V EXL responde com pacote de segurança mais completo. Inclui alerta de colisão frontal com frenagem automática, controle de velocidade adaptativo, assistente de permanência em faixa e ajuste automático do farol alto. O Yaris Cross não traz assistente de faixa nem controle de descida.
Os motores são similares. Ambos usam 1.5 aspirado: Honda com 126 cv e Toyota com 122 cv. O consumo urbano é equivalente, segundo dados do Inmetro, mas o Honda gasta mais combustível em estrada.
Como o WR-V complica a escolha
O WR-V EXL usa o mesmo motor 1.5 e câmbio CVT do HR-V, com lista de equipamentos ampla. O diferencial está no preço: R$ 20 mil a menos que o modelo maior.
O HR-V EXL mantém vantagem em espaço interno e acabamento. As dimensões favorecem o conforto dos ocupantes do banco traseiro, com entre-eixos de 2,61 metros — ligeiramente superior ao Yaris Cross.
A recomendação para interessados no HR-V EXL é negociar desconto nas concessionárias. O reposicionamento de preço tornaria a versão mais competitiva frente ao Yaris Cross e ao próprio WR-V.
Com informações de G1 Economia.
