Camaro V8 de volta em 2027: Detalhes da nova geração!

– Chevrolet Camaro terá nova geração lançada em 2028.
– Modelo compartilhará plataforma com Cadillac CT5 e novo sedã da Buick.
– Nova plataforma permitirá versões híbridas e manterá tração traseira.
– Motor V8 deve continuar disponível em versões de alto desempenho.

Chevrolet Camaro retorna em 2028, após hiato desde o fim de 2023, quando a sexta geração deixou de ser fabricada. A General Motors (GM) confirmou o lançamento, mas formato e posicionamento do carro ainda são incertos.

O retorno do "pony car", lançado originalmente em 1966, vinha sendo especulado há meses, com diversas propostas internas sendo consideradas. A produção da sétima geração está prevista para começar no final de 2027, com as vendas iniciando em 2028.

Nova plataforma e produção

O novo Camaro, o Cadillac CT5 e o futuro sedã da Buick compartilharão a plataforma VSS-R, uma evolução da Alpha, conhecida pela dinâmica de condução e baixo peso. A fabricação será na unidade de Lansing Grand River, onde o Camaro já foi produzido e que atualmente monta os sedãs Cadillac CT4 e CT5.

A plataforma VSS-R permitirá a inclusão de opções híbridas e integração eletrônica avançada. A GM busca diluir os custos de desenvolvimento entre diferentes modelos, já que esportivos de duas portas têm vendas limitadas.

Motor V8 e formato incerto

Apesar de especulações sobre eletrificação total, a nova geração do CT5 sinalizou a continuidade dos motores a gasolina, indicando que o Camaro seguirá o mesmo caminho. Há espaço para versões de alto desempenho com motor V8, já que a GM investiu na produção de uma nova geração de seus tradicionais V8 Small Block.

O formato do novo Camaro ainda é incerto. A GM avaliou diferentes opções, de um cupê tradicional a um modelo de quatro portas ou SUV elétrico. O desafio é manter a identidade do Camaro enquanto se adapta a um mercado em transformação. As vendas do Camaro G6 caíram de 72.705 unidades em 2016 para 31.028 em 2023.

Retorno da Buick aos sedãs

Outro ponto relevante é o possível retorno da Buick ao segmento de carros de passeio nos Estados Unidos. Desde o fim do modelo Regal, em 2020, a marca opera exclusivamente com SUVs no país. Se confirmado, o novo sedã marcará a volta de uma configuração que a Buick não oferece há décadas no mercado norte-americano.

O último sedã com tração traseira da Buick foi o Roadmaster, em 1996. A Buick é mais forte na China do que nos EUA, com vendas de 436.729 contra 198.155 unidades em 2025. No país asiático, a SAIC-GM produz atualmente quatro modelos de sedãs Buick.

Com informações do GM Authority e Automotive News.