Porsche 911 Turbo S Híbrido Chega ao Brasil: Preço e Detalhes

A Porsche iniciou, no dia 10 de abril, a entrega das primeiras unidades da nova geração 992.2 do 911 Turbo S no Brasil, agora com sistema T-Hybrid. O modelo, apresentado em São Paulo, já está disponível em duas versões.

O novo 911 Turbo S, já em pré-venda desde outubro de 2025, chega como o Porsche 911 de produção mais potente e rápido da história. A linha está disponível nas versões Coupé, por R$ 2.100.000, e Cabriolet, por R$ 2.150.000, sem opcionais de personalização.

Detalhes e dimensões

O Porsche 911 Turbo S possui 4,55 metros de comprimento e 2,45 metros de entre-eixos em ambas as versões. A versão Coupé tem 1,83 metro de largura, enquanto a Cabriolet alcança 1,90 metro. Essa diferença acomoda a estrutura do teto conversível, mantendo o design clássico da família 911.

O destaque desta geração é o motor 3.6 boxer biturbo, agora com sistema elétrico de 400V. Diferente do Carrera GTS, que usa um turbo elétrico, o Turbo S possui dois eTurbos, garantindo respostas mais rápidas ao acelerador.

A potência máxima aumentou de 650 para 711 cavalos, com 81,6 kgfm de torque. Segundo a fabricante, o modelo Coupé Turbo S pesa 1.737 kg, um aumento de 82 kg em relação à versão anterior.

Desempenho e tecnologia

O carro acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atinge 200 km/h em 8,4 segundos, com velocidade máxima limitada a 322 km/h. O sistema híbrido foi testado no circuito de Nürburgring, garantindo eficiência e aderência em curvas.

O eixo traseiro agora possui pneus 10 mm mais largos, medindo 325/30 em rodas de 21 polegadas. Na dianteira, os pneus são 255/35 em rodas de 20 polegadas. Os freios de carbono-cerâmica têm novos discos de 420 mm na frente e 410 mm atrás, com pastilhas redesenhadas.

O visual do carro inclui detalhes na cor Turbonite, exclusiva para os modelos Turbo. O coeficiente de arrasto aerodinâmico diminuiu 10% em relação ao modelo anterior, devido à aerodinâmica ativa. Há opcionais como teto em fibra de carbono e braços do limpador de para-brisa 50% mais leves.

Com informações da Porsche.