O prefeito de Piracicaba, Helinho Zanatta, se reuniu ontem (04) com secretários municipais, representantes da Concessionária Eixo e lideranças políticas para discutir os impactos no trânsito causados pelas obras em andamento na SP-304 (Rodovia Geraldo de Barros). A principal solicitação feita à concessionária responsável pelas intervenções foi o reforço na sinalização nos pontos críticos das obras, localizados nos km 169 e 171, nas regiões de Santa Teresinha e Balbo, respectivamente. Desde a noite anterior, o PIRANOT passou a noticiar rotas alternativas por estradas rurais, para fugir do trânsito. Leitores se queixavam de congestionamentos de até três horas após o início das obras, no final do mês passado.
As obras, que preveem a construção de dois viadutos e fazem parte de um projeto orçado em R$ 30,1 milhões, foram antecipadas pelo Governo do Estado em 11 anos. Originalmente previstas para 2036, no 16º ano do contrato de concessão, foram iniciadas em 2025 após articulações políticas e pressão da sociedade civil organizada.
“Essas obras são um pedido antigo da população e só conseguimos iniciar graças ao esforço conjunto. A antecipação é uma grande conquista, mas é preciso minimizar os impactos no trânsito durante a execução. Por isso, solicitamos reforço urgente na sinalização dos trechos para evitar acidentes e facilitar o tráfego”, destacou o prefeito Helinho.
Participaram da reunião o deputado estadual Alex Madureira, o vereador Josef Borges, o secretário de Obras Luciano Celêncio, o secretário de Segurança Pública e Trânsito Odair Melo, o superintendente de Mobilidade Urbana Eliezer de Castro, além dos representantes da Concessionária Eixo: Fabiano Frighetto (gerente de Obras) e Marcos Maurício Goes (relações institucionais).
Medidas emergenciais serão aplicadas nos dois pontos em obras
A Concessionária Eixo garantiu que até o fim da próxima semana instalará uma nova estrutura de sinalização nos dois pontos da rodovia. As medidas incluem:
Placas informativas adicionais
Barreira de contenção de concreto
Tapumes metálicos para evitar distrações dos motoristas
Iluminação noturna com LED
Painéis digitais informativos
“A instalação dos tapumes começará já na próxima segunda-feira, dia 07. Estamos cientes dos transtornos, mas reforçamos que essas ações são para a segurança de todos. É fundamental que os motoristas respeitem as novas sinalizações”, afirmou Fabiano Frighetto.
Obras simultâneas reduzem impacto a longo prazo
A decisão da concessionária de realizar as duas obras simultaneamente foi tomada após análise técnica. Segundo a Eixo, caso fossem feitas separadamente, cada viaduto levaria 16 meses para ser concluído, o que resultaria em mais de 30 meses de interdições alternadas.
“Essa alternativa representa menos tempo de impacto geral no trânsito e mais eficiência na entrega dos equipamentos viários. Quando concluídos, os dois dispositivos vão melhorar muito a mobilidade urbana da região”, comentou o deputado Alex Madureira.
A expectativa é que as obras durem cerca de um ano e meio, com entregas previstas para o segundo semestre de 2026.
Região com fluxo intenso e risco constante de acidentes
A SP-304 é uma das principais ligações viárias da Região Metropolitana de Piracicaba, e os dois pontos em obras já apresentavam alto volume de tráfego e registros recorrentes de acidentes. A construção dos viadutos tem como objetivo eliminar os cruzamentos em nível que oferecem risco e retardam o tráfego de veículos entre os bairros da Zona Leste e o Centro da cidade.
“Estamos prevenindo acidentes e salvando vidas. Se não fizermos agora, em 2036 o problema seria ainda maior. Por isso, pedimos paciência à população e redobrada atenção enquanto as intervenções ocorrem”, reforçou Helinho.
